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台北捷運經過新莊中正路的是哪條線？

如題

台北捷運經過新莊中正路的是哪條線？
新莊線縣轄段工程東起臺北市區大橋國小站(O8)西端

穿越淡水河後向西南沿三重市重新路一、二、三段至捷運路

由重新大橋北側過二重疏洪道後

再沿重新路五段進入新莊市進入新莊市中正路

沿此路向西行止於新莊樂生療養院

全線採地下方式建造。

全長14.1公里

共設九個地下車站

及一座三級維修機廠(占地約17餘公頃)

車站由北向南依序為台北橋站、菜寮站、三重站、先嗇宮站、頭前庄站、新莊站、輔大站、丹鳳站、迴龍站。

　　沿線車站之間以隧道相連

上、下行隧道總長約19642公尺

上、下行隧道間以連絡通道相連

共設置21座

另設置3處明挖之橫渡線隧道。

　　車站及橫渡線採明挖覆蓋工法施工

隧道部分則採潛盾工法施工

連絡通道採新奧工法施工。

　　本路線已於民國九十年八月起陸續開工

預定民國九十八年底完工。

　　本路線並區分為CK-570C區段標、CK-570D區段標、CK-570E區段標、CK-570F標工程。

頭前庄站(O3)車站位置： 本站位在新莊最北邊

中正路與思源路交口附近

為與台北縣環狀線預定交會車站

因在新莊之前故名頭前庄。

著名的頭前工業區人口集中

如東元電機、勤益紡織等均在此設廠

為新莊工業最興盛地區

是新莊市與三重市、蘆洲市交界處

幅員遼闊

交通往返忙碌。

車站介紹： 本站為地下三層島式月台民防車站

車站長約173公尺

寬約20.05公尺

地面上設有四個出入口、二個通風口、一座二層的轉乘停車場及供橫越思源路之人行地下道(有三處出入口)。

新莊站(O2)車站位置： 本站位於新莊市新莊國中前

新莊站為新莊市政中心所在

附近機關學校林立

包括新莊分局(警)、電信局、地政事務所、衛生所、戶政事務所等

及高中、國民中小學等。

鄰近新莊街是新莊早期文化中心

保留有二、三百年的古蹟廟宇

如慈祐宮、武聖廟、廣福宮等

今天則為熱鬧的夜市。

新莊市與板橋市僅一水之隔

以大漢橋與新海橋相連

交通往返人數眾多。

車站介紹： 本站為地下二層島式月台車站

車站長約223.8公尺

寬約18.55公尺地面上設有二個出入口

二個通風口

其中出入口A與通風口X正計畫與南側衛生所合併規劃興建。

輔大站(O1)車站位置： 本站位於新莊市中正路輔仁大學前

輔仁大學為新莊唯一一所大學院校

民國四十九年復校

設有研究所及推廣進修部、語言中心

附近工商業包括三洋電機、雅芳化妝品和知名製造業。

車站介紹： 本站共有四個地面出入口基地

分佈於中正路兩側。

所屬四處基地均獨立於人行道外為單純出入口

無聯合開發情形。

車站可分為地面設施（包括4座出入口

2座通風井

1座無障礙電梯與垃圾收集室等）及地下站體二層（穿堂層及月台層）。

主結構體尺寸長約199.5公尺

寬約16.55公尺。

地面設施物之造型取材於輔仁大學之校園意象

如貼石片、白色垂直格柵及四方形量體等

在構造量體上力求輕量化及高穿透性

以達到與輔大校區相呼應並兼具自明性整體感

並反應公共藝術『歷史、人文、反省』之構想與主題為目的。

室內裝修設計重點置於公共區上

服務對象為乘車旅客

希望透過裝修設計提供旅客美好的車站印象

並且結合公共藝術

賦予各車站出入口不同主題意象

甚或透過民眾及輔大師生之參與

豐富車站設計。

以大眾化及平易近人之設計風格

配合輔大教育殿堂學術氣息

表現新舊歷史交錯及都市風貌轉換的特質

空間表現是明亮及兼具學生原創性之趣味

是本站室內裝修之特色及重點。

丹鳳站(O60)車站位置： 本站位於新莊市中正路、民安路口

古名「十八份坑」

正當新莊市、泰山鄉交界

鄰近西盛工業區

人口集中工商發達

知名廠商有三洋電機及福特汽車金門廠

泰山鄉則有南亞塑膠及台灣塑膠等大廠

及明志技術學院等。

車站介紹： 本站共計有二個地面出入口及二座通風井一座緊急出口。

出入口A及通風井X之基地現況為特力屋停車場

東側為民安路呈東西走向。

為配合公共藝術『活潑、希望、進步、朝氣』之主題及應用

出入口之量體

採用簡潔之幾何造型

並使用輕量化

透明化之設計概念、壓低建築物之高度

縮小其量體

以便留設出更多之空地

供作綠化之用。

出入口B除出入口外亦含一座無障礙電梯及垃圾暫存室。

通風井Y基地地面設施物有通風井及緊急出口。

本站為地下二層島式月台。

車站主體空間之結構尺寸

長約150公尺

寬約16.55公尺。

公共區之室內裝修以美觀活潑

兼具藝術氣息為主

而非公共區及設備空間

則以實用、易維修、保養為主要訴求。

規劃室內裝修時

以乘客行進路線為考量

在各水平動線節點及垂直動線轉折平台和水平動線與垂直動線之交會處

利用燈光、材料、色彩之變化

結合公共藝術之訴求主題、營造出活力、進步、充滿朝氣之空間感受。

室內設計時

希望透過豐富的色彩

明亮的燈光

活潑有節奏的材質分割

對比於站體外凌亂之都市空間

凝塑出充滿朝氣之環境氣氛。

迴龍站(O59)車站位置： 本站位於新莊市樂生療養院附近

迴龍站位處桃園縣龜山鄉龍壽村境

民國十八年築南北縱貫公路時

鑿開觀音山至鶯歌山脈

因名「斬龍」

其後改名「迴龍」。

迴龍臨界台北縣新莊市、樹林市、桃園縣龜山鄉的交界處

近年來工商業興起

人口逐漸集中

除樹林市工業區外

尚有龍華工學院、光啟高中等學校

全真道院、迴龍寺及龜山慈惠堂為宗教信仰中心

其中「保力達P」工廠歷史最為悠久

幾乎是迴龍的代名詞。

車站介紹： 本站乃新莊捷運線之終點站

位於新莊機廠及中正路交界處下方

因考量道路下方結構物須預留之覆土深度需達4.5公尺以上

以致地下一層之穿堂層及地下二層之月台層平面一部份區域成為交錯配置。

在地面層配置方面

沿中正路北側設置兩座出入口

一座緊急出口及三處通風井

一座無障礙電梯與垃圾室

南側垂直於中正路設置一座出入口及一座通風井。

並設置轉乘停車位於街面層。

穿堂層分為付費區

非付費區及行政區

站體的西端設置牽引動力變電站、機電、環控等設備空間

乘客分別自北側及南側共三座出入口進入穿堂層之非付費區

通過驗票閘門進入付費區再下至月台層候車。

其中南側之